Öregrund - Nynäshamn

Det var en speciell känsla att segla den första dagen. Nu var vi faktiskt på väg! Vi fick en mjukstart med lätta, fina vindar när vi första dagen seglade utanför Väddö och framåt kvällen la till vid den norra bryggan på Arholma. Skärgården var så vacker och vi hade den för oss själva. Vi gladde oss även åt att AIS:en fungerade fint och följde med intresse sjötrafiken längre ut till havs.

Följande morgon värmde vi våra lätt blåfrusna läppar med varmt te och tog fram ett par extra långkalsonger till barnen. Nästa natt måste vi ligga i gästhamn så vi kan köra värmefläkten som Björn köpte på Clas Ohlson för 129:-. Vår värmare ombord har ju fått fel på kretskortet och är därför urmonterad i väntan på att ett nytt kretskort ska levereras från Tyskland, firman säger den 28/5, vi hoppas det blir så.

Ännu en härlig dag till sjöss tog vi oss genom ytterskärgården till en av mittenskärgårdens pärlor, Sandhamn. Vi fick en fin plats vid bryggan, fortfarande försäsong och det var vi tacksamma för - halv hamnavgift. I Sandhamn var det som vanligt en del tjusiga kostymer och några båtar nästan i medelhavsklass. Vi fnissade lite åt att vi sittbrunnen åt nudlar och drack billigt lådvin i kontrast till den fashionabla restaurangen strax intill. Under kvällens promenad runt bland stugorna på ön njöt vi av försommarens dofter och undrade vilken stuga som stått föremål för Mikael Blomkvists bostad i Stieg Larssons Milennium-serie. Kristin plockade en blombukett till båten och Rickard följde med stort intresse polis- och kustbevakningens höghastighetsbåtar samt sjöflygplanets landning och avfärd igen.

Innan vi lämnade Sandhamn såg Björn över motorn, medan mor och barn besökte några av Sandöns stränder. På vägen ut mot Kanholmsfjärden varnade AIS:en för fartyg på kollisionskurs nästan i ett. Man kan konstatera att tekniken börjat få ordentligt genomslag, och vi fick en försmak av hur det kommer att låta och pipa när vi kommer till mer trafikerade vatten. Efter ännu en fin dag till havs i gassande sol beslöt vi oss för att ändå våga oss på en naturhamn igen - det var ju ändå 23 grader varmt och även natten såg ut att bli mild. Vi svajade så en natt i en vacker vik vid Nämdö (utan att frysa!) och provade därmed för första gången vår nya ankarsvirvel. Den fungerade bra! Följande dag passerade vi en större seglartävling utanför Dalarö och stävade vid middagstid in mot Nynäshamn, ännu med nordliga vindar:); där testade sjöpolisen och kustbevakningen nykterheten främst på de mindre motorbårar som var på väg in i hamn. Vid bryggan låg mängder med fritidsfiskare som deltog i "laxcupen". Vi blir nu kvar i Nynäshamn för att invänta det kretskort till värmaren, som vi behöver innan vi kan fortsätta vår färd söderut.

Vi har kastat loss!

Nordliga vindar, soldis och förväntansfullt ombord.

Första natten på båten

Vaknade av regnsmatter på taket, klockan bara 6, söndag, amma och somna om. Klockan 8 skiner solen,det får bli nyponsoppa till frukost för vi har inte hunnit handla mat än. Idag ska vi montera segel, mantågsnät, ledlampor i lanternorna, stuva, stuva och stuva. Salongen är full med väskor och bagagen på bilen är också full... Och så vill barnen åka över en sväng till farmor och kusinerna på Gräsö. Vi trodde vi skulle kunna tömma huset på två dygn, men först efter tre mycket långa dagar var allt klart och i skymningen kunde vi lämna vårt hem och styra mot båten. Vilket fint avsked det blev när tre älgar stod och tittade på oss på ängen! Det var över midnatt när vi bar in tre sovande barn i båten, tacksamma för att farfar varit ute och akterförtöjt båten åt oss.

Grace sjösatt!

I tisdags blev så äntligen Grace sjösatt. Lelle på varvet lyfte henne och målade det sista under kölen som vi ej kommit åt då båten låg på land. Det var som alltid lite pirrigt vid sjösättning och särskilt i år då vi så snart ska avsegla. Gällande propellern hade vi in i det sista funderingar och överväganden. Vi valde att endast fetta in propellern istället för att måla. Det finns två skolor i frågan. Återstår att se om vi gjort ett klokt val.

Andra saker vi pysslat med senaste veckan:

• Autopiloten - har skickats på service till Raymarine via CTV i Bromma. Ett mindre glapp i denna gjorde att kopplingen behövde bytas. Nu har vi lärt oss att det finns en koppling även på en segelbåt.
• VHF:en - har skickats till Cordland tur och retur för omprogrammering och är nu åter på plats i båten. Nu är rätt MMSI-nummer inlagt- superviktigt om vi behöver använda DSC:en (nödknappen).
• AIS:en är monterad och fungerar! Otroligt kul att se båten visuellt på skärmen. (För den intresserade kan man gå in på tex. www.trueheading.se/en/aistraffic ).
• Solcellerna och regulatorn är slutligt installerade.
• Zinkanoderna är på plats.
• Värmaren har trist nog krånglat sedan vi köpte båten - den slår av när den har gått i ca 15 min. Vi trodde det var brännaren och bytte den i höstas men problemen kvarstår. Värmaren har i dagarna skickats på service och översyn till en firma i Stockholm. Diagnosen lyder kretskortfel, behöver eventuellt beställas från Tyskland - vi håller tummarna att det inte tar för lång tid!
• Ännu ett packningslass har körts till båten och väntar på att bli ordentligt stuvat.
• Ett tjusigt utombordsfäste, som Björns pappa Anders tillverkat av en gammal skärbräda i teak, pryder nu pushpiten
• Vi har beställt en satellittelefon. I valet mellan satellittelefon och PLB övervägde fördelarna med att faktiskt kunna kommunicera samt att kunna ladda ner väderfiler (grib) från nätet.
• Seglen, som varit på översyn hos Albatross Segel i Västerås i vinter, har vi också hämtat och kört till båten.

Gulp, nu är vi nog iväg om en vecka...  Ska bara tömma ett hus och fixa till en trädgård också... Hur får dygnet fler timmar?

Nedräkningen påbörjad - maj månad är här!

Efter fyra långa arbetsdagar med sol är botten äntligen färdigmålad, friborden vaxade, riggen uppspänd, båten invändigt städad och vattensystemet igångsatt. (Vi håller tummarna att varmvattenberedaren klarat vintern i år.) Till helgen ska nya anoder monteras, mer av packningen stuvas och elsystemet med de nya solcellerna färdigställas inför sjösättningen nästa vecka. Sen är det en del fix hemmavid också...

Kristin och Rickard har tillbringat dagarna med att skrubba en hel del på däck och så har de gjort fendrarna superfina. De är så duktiga! De har förstås inte bara jobbat på båten. En koja har de byggt i skogen bakom varvet (och några inne i båten också) och så har sparkcyklarna använts flitigt - det blev till att plåstra om en del skrubbsår mellan strykningar och vaxningar. Dessutom bygger de racerbåtar på varvet, vilket är roligt att titta på, och så behöver lillan passas och underhållas. Ingrid sitter själv nu, lite längre perioder på 10-20 minuter, då kan vi båda jobba samtidigt :).