 |
| Sista seglingsbadet i Medelhavet |
Vår sista Medelhavsetapp gick från Novigrad i Kroatien utmed Sloveniens kust till marinan i Koper. I lätta vindar gled vi norrut utmed Sloveniens kust och städerna Piran och Izola medan åskan mullrade över land. Kristin och Rickard låg länge, länge och svalkade sig i tamparna bakom båten. Lite njöt men var också lite vemodiga över att det nu bara var några dagar till vi skulle lämna Medelhavet.
Även i Slovenien la vi till statskajen och klarerade in, trots att Slovenien är ett EU-land. Proceduren gick emellertid rätt smidigt och vi skulle inte behöva klarera ut när "Grace" några dagar senare skulle lämna landet. Hamnkaptenen var liksom i Kroatien och Montenegro nogrann och då han gick igenom våra dokument. Han konstaterade att vårt försäkringsbevis inte var ett orginal utan en mailkopia. "Årets orginal" hade några veckor tidigare kommit med posten hemma i Sverige. Han lät sig nöja med detta. Vi förtöjde därefter i Kopers lilla marina och fann till allas glädje två roliga överraskningar - till barnens stora förtjusning låg marinan granne med ett stort och välbesökt bad- och lekland. Därtill visade det sig att grannbåten på vår brygga var den svenska båten Arrandir, som vi träffat på Sicilien och som vi gjort sällskap med genom Messinasundet. Det var ett trevligt återseende!
 |
| Bad -och lekplats mitt i Koper |
Vi hade telefonledes gjort upp med Koper Marina om avmastning på fredagen, dagen efter att vi anlände till Koper. Det visade sig att riggfirman beslöt att göra arbetet efter helgen istället, då lastningen skulle ske först på måndagen. Först blev vi lite irriterade över att ha lämnat badlivet i de kroatiska vikarna för tidigt, men bortsett från marinans kostnader, så var det jättefint även i Koper. Vi fick således några dagar i land som vi använde till att färdigställa båten för hemtransport, packa och till att gå med barnen till det fina bad- och leklandet. Under lördagen anlände lastbilen som skulle transportera Grace och den kördes av den mycket sympatiske chauffören Frank.
 |
| Grace avmastning. |
På måndagen var vi uppe tidigt och efter frukosten körde vi över Grace till mastkranskajen och packade ur vårt bagage. Vi gjorde upp räkenskaperna med marinan och varvet och tittade därefter på avmastningen. Lastningen hann vi inte stanna kvar för att titta på, men Frank gav oss senare alla detaljer och de bilder han tagit.
 |
| Grace lastas på transporten. |
 |
| Grace lastad |
 |
| Resklara barn sista dagen i Koper |
 |
| Grace i Alperna. |
Vi hoppade istället in i en taxi som körde oss över gränsen till Trieste. Där tog vi tåget till Venedig, där vi stannade i två dagar.
 |
| Rickards första besök i Venedig |
 |
| De venetianska maskerna fascinerade K och R. |
 |
| Paus vid Marcusplatsen |
 |
| I Hamburg med morfar |
Vi flög sedan från Venedig till Hamburg. När vi tagit oss in till centralstationen dök mormor och morfar upp - ett kärt återseende. De var på Tysklandsresa med husbilen och tänkte passa på att träffa oss några dagar. Vi fick således en dag på stan, och mormor och morfar lotsade barnbarnen till några av sina favoritplatser i Hamburg.
 |
| Miniatur Wunderlands fängslande tågutställning |
 |
| Franks bild av Graces sjösättning i Laboe. |
Följande dag hoppade vi på tåget till Kiel, där vi slutligen tog färjan upp till Laboe. Där, på skeppsvarvet, låg vår fina Grace och väntade, riggad och klar. Transporten var avklarad utan ett endaste missöde
 |
| Här låg Grace när vi återsåg henne i Laboe. |
Laboe var en fin liten semesterort. Utöver stora marinor bjöd Laboe på en lång strand och en restaurangkantad strandpromenad med ljuvligt doftande rosenplanteringar. Björn ägnade två dagar åt att färdigställa Grace. Sprayhooden, däcksutrustning och seglen återmonterades, vattentanken rengjordes, motorn fick sin översyn mm. Under tiden ordnade Anette och barnen med proviantering och uppackning av bagaget, men tillbringade mesta tiden på land. Mormor och morfar hade kommit upp till Laboe med husbilen och vi passade på att träffa dem så mycket vi kunde.
 |
| I Laboe hos mormor och morfar |
 |
| K och R på väg från båten till och mormor o morfar |
Summering av båttransporten från Medelhavet till Östersjön:
Eftersom Grace har ett djupgående på 190cm, vilket är för djupt för att gå genom Europas kanaler, så valde vi istället att transportera henne med lastbil. Med vår tidsram på 14 månader ( två somrar) skulle vi hinna se mer av Medelhavet, än om vi skulle gått samma väg tillbaka.
Många transportbolag finns att tillgå. Tar man båten hela vägen via färjor eller broar tillbaka till Sverige så kan ett svenskt bolag vara bra. Vi fann de holländska och tyska transportföretagen mer prisvärda, och ville gärna själva segla Grace så fort hon nått Östersjön. Vi tog kontakt med transportföretagen ca 6 månader före planerad transport. Vi hade sedan under våren löpande kontakt med tre stycken om pris och möjliga datum, innan vi skrev kontrakt med ett av dem, Glogau, ungefär sex veckor före hemtransporten.
Prismässigt ligger transportkostnaderna för en båt som Grace på 37 fot, för transport mellan Medelhavet och Östersjön, från dryga 5000 euro + moms och uppåt. Därtill kommer varvens och marinornas kostnaderna för på- och avmastning, lyft och sjösättning, avspolning och andra eventella göromål som man vill passa på att utföra när båten ändå är på land. Gör man av- och påmastningen själv kan man spara några tusenlappar, men för oss med tre barn ombord fanns inte den möjligheten. Prisbilden för lyft av/påmastning är en annan en den vi är vana vid i Sverige.
 |
| Lastfartyg på väg ut i Kielbukten. Följande morgon kastade vi loss igen. Nu väntade några sista seglingsveckor hem till hemmahamnen i Öregrund. |
